تالارگفتمان پایگاه اینترنتی امدادگران ایران

دستگاه تنفسي

قبل از ورود به منطقه عمليات بايد بدانيم هدف از كارچيست؟ ، سپس با برنامه ريزي صحيح و روش اصولي اين اهداف را دنبال و به نتيجه برسيم . ما در حوادث آتش سوزي معمولاً دو هدف داريم :
هدف اول كه در اولويت قراردارد ، اگر كسي در محل مورد نظر مصدوم و يا محبوس شده است اقدام به نجات آن كنيـم ؛ هدف دوم جلـوگيـري از گستـرش آتـش سـوزي و اطفاء حريق مي باشد ، البته گاهي اوقات موقعيت و وضعيت محل ايجاب مي كند ابتـداء حريق اطفاء شود تا بتوان جهت نجات اقدام كرد .
فرمانده گروه ، محل حادثه را مورد بررسي قرار داده و با دستور ايشان نياز به دستگاه تنفسي ، ورود به منطقه عمليات اجراء مي گردد . افراد تيم بايك رشته لوله آب اقدام به پيشروي مي كنند ؛ در بدو ورود مسئول كنترل اسامي افراد، نوع دستگاه تنفسي ، زمان ورود ، فشار با محاسبه مدت زمان كار را تعيين و زمان خروج را ثبت مي كند و از ابتداي عمليات تا انتهاي كار در برابر محل ورودي قرار دارد. در كنار مسئول كنترل ، افراد تيم اضطراري قراردارند كار اين تيم در زمان اضطراري جهت كمك به تيم اول و يا اگر تيم اول در مدت زمان تعيين شده خارج شدند با همآهنگي جهت جايگزيني تيم دوم وارد عمليات خواهند شد. حداقل نفراتي كه وارد منطقه عمليات مي شوند دو نفر است ، البته فرمانده گروه مي تواند به تعداد مورد لزوم از نفرات بيشتري استفاده كند . مثلاً اگر محل حادثه در وسعت زيادي بود، اولين تيم بايد توجه كند كه وارد منطقه اي مي شود كه در اثر آتش سوزي ، حرارت و دود باعث كندي حركت و مشكل ديد آنها ودر نتيجه احتمال گم شدن يا از هم جدا شدن وجود دارد ، پس افراد تيم هميشه و در همه حال در كنار هم قرار مي گيرند به طوريكه اگر نفردوم دستش را دراز كرد با نفر جلويي برخورد كند و دائم با هم صحبت كنند و از هم دور نشوند . اين تيم جهت ورود به منطقه عمليات يك سمت را انتخاب (راست يا چپ) و همان مسير را تا انتها دنبال خواهند كرد ،زيرا اگر شما يك مستطيل يا مربع را در نظر بگيريد و پيرامون آن حركت كنيد در نهايت به درب خروجي خواهيد رسيد .البته كار كردن در محيطهاي عملياتي تجربه بسيار بالايي را مي طلبد، زيرا مكان و موقعيت آتش سوزي ها بسيار متفاوتند . گاهي اوقات آتش سوزي قابل رؤيت و از ديد خوبي برخوردار مي باشد ، گاهي نيمه تاريك و گاهي كاملاً تاريك مي باشد .
اگر درآتش سوزي ها شعله قابل رؤيت بود به طبع از حرارت بالايي برخوردار مي باشد. جهت پيشروي از آب به صورت مه پاش ، سپري دربرابر حرارت ايجاد و محل را كاملاً به خاطر مي سپاريم. بعد اقدام به اطفاء حريق و كانون حريق مي نمائيم .اگر مكان عملياتي تاريك بود ، جهت جستجوي مصدوم يا محبوس و يا كانون حريق به دنبال علايمي در خصوص آنها مي پردازيم ، مثلاً اگر كسي در آن مكان احتياج به كمك دارد و يا خود سوختن داراي صدايي مي باشد به دقت گوش به صداي ايجاد شده در محل خواهيم داشت و يا اگر حرارتي احساس گرديد ، نشان از نزديكي به كانون حريق دارد. در محيط هايي تاريك مانند يك فرد كور هستيم كه هر لحظه امكان سقوط و برخورد با اشياء مختلف پيرامون خود خواهيم داشت به خصوص محيط هايي كه در اثر آتش سوزي شرايط سخت تر و از حالت طبيعي خارج شده است ؛ مثلاً در اثر آتش سوزي يك كمد چوبي سوخته ويا پنجره اي كه شيشه آن شكسته ودر حالت خطرناكي در برابر ما قرار دارد و جايي كه در اثر
آتش سوزي ، زير پا سست و هر لحظه خطر سقوط ما را تهديد مي كند و يا وسايل برقي وسيم هاي برق كه بر سر راه قرار دارد ، در چنين شرايطي جهت حفاظت خود در برابر موانع عبور از آنها شرايط خاصي در نظر گرفته مي شود.
1- جهت حفاظت سر تا زانو به وسيله يك دست و با زاويه 90 درجه به طوري كه پشت دست به سمت جلو باشد ، از پايين به بالا و يا بالعكس در برابر خود حركت
مي دهيم . جهت كوتاه كردن مسير حركت دست مانند يك كشتي گير خم شده و يا گارد مي گيريم حركت دست اولاً قبل از تماس با جسم گرم ، گرماي آن را حس
مي كند ، ثانياً قبل از برخورد با موانع ، آن را تشخيص.مي دهد .
2- هميشه جهت ورود به منطقه عمليات از يك سمت در كنار ديوار حركت مي كنيم ، از هر سمتي كه حركت كرديم همان دست روي ديوار قرار مي گيرد . در اينجا ديوار به عنوان راهنما ، مسير را تعيين مي كند. در اين مرحله پشت دست روي ديوار و به صورت كشيده يا ضربه خواهد بود ؛ بايد دقت كنيد كه از ديوار جدا نشويد.
3- هنگام حركت رو به جلو هيچگاه قدم نزنيد بلكه از طريق كشيدن پا روي سطح زمين در اثر برخورد با موانع يا حفره دچار حادثه نشويد . وزن بدن هميشه روي پاي عقب است ، وقتي مطمئن شديد زير پاي جلو محكم است پاي عقب به سمت جلو كشيده شود . فاصله قدمها نبايد بلند باشد ، بلكه كوتاه و با احتياط به سمت جلو خواهد بود . هنگام پايين آمدن از پله ها ونردبانها ، بهتر است اول با پا ، پله ها و نردبانها را امتحان و بعد اقدام به پايين آمدن كنيد .
يكي از سؤالاتي كه در خصوص حركات دست و پا مطرح مي شود با وجود يك رشته لوله به همراه تيم اين عمل چگونه انجام مي شود؟ در اين حركت ابتداء كمك لوله جلودار و با حركت ذكر شده مسير را ايمن و نفر سرلوله به دنبال او در حركت خواهد بود. افراد علاوه بر ايمني خود در محيطهاي عملياتي ، بايد ايمني دستگاه هايي كه با آن حركت مي كنند را در نظر داشته باشند ، در اين محيط طوري حركت كنند كه دستگاه با جايي برخورد نكند . همچنين هنگام عبور از موانع ، رعايت ارتفاع دستگاهي كه در پشت دارند را داشته باشند. هنگام پايين آمدن از ارتفاع در نظر داشته باشند كه وزن دستگاه به شخص يا خود دستگاه آسيب نرسد. مرتب درجه فشار سنج دستگاه را كنترل نمايند. اگر درمحيطهاي عملياتي در اثر برخورددستگاه با موانع ، شير سيلندر بسته شد (در اثركم باز كردن شير سيلندر)، اقدام به خارج كردن ماسك صورت نكنيد ، بلكه خونسرد بوده و سريع شير سيلندر را كنترل كنيد. هميشه شير سيلندر را كاملاً باز و يك ـ چهارم دور جهت خلاصي ببنديد ، اگر دراثر برخورد با موانع ، ماسك صورت كناررفت خونسرد بوده و سريعاً ماسك را روي صورت قراردهيد . در صورت شنيدن سوت خبر ، خونسردي خود را حفظ كرده و بلافاصله از محل عمليات خارج شويد .
اگر دو نفر همزمان با دو دستگاه هم فشار وارد محيطهاي عملياتي شوند و سوت يكي از دستگاه ها زودتر به صدا در آمد ، سريعاً هر دو با هم خارج شوند. در ساختمانهاي چندين طبقه عمل جستجو را از بالا به پايين انجام دهيد زيرا حرارت و دود به طرف بالا
مي رود. ( محبوسين معمولاً خود را به بالاترين قسمت مي رسانند ) در منازل تمام اتاقها، حمام، آشپزخانه، زير زمين، داخل كمدها وغيره ... را جستجو كنيد. زمانيكه براي يافتن كانون حريق دربي را باز كرديد و آتش را نيافتيد ، بهتر است جهت جلوگيري از گسترش
آتش سوزي به آن محل ، در را ببنديد .
اگر در محلي با دستگاه تنفسي محبوس شديد، از حداكثر زمان دستگاه استفاده كنيد تا جهت نجات شما اقدام كنند. به محض خروج از منطقه عمليات، موقعيت محل را به مسئول كنترل گزارش نمائيد. بعد از خروج از منطقه عمليات بلافاصله دستگاه را براي عمليات بعدي آماده كنيد.

ادامه دارد

سلام
كاش اين مطلب را در ادامه مطلب قبل مي نوشتيد تا خوانندگان تو تالار گم نشن .
ممنون
واقعا عاليه

خیلی عالی هست.
می خواید یه دوره کامل بذارید بعد هم امتحان بگیرید؟
مطالب به کلی جدید و جدا از آموزش های هلال هست.

مدار باز ، شناخت اجزاء وقطعات مربوطه :

4-1- بدنه دستگاه Back Packo
دستـگاه هـاي تنفـسي مدار بازي كه مورد تائيد آتش نشاني ها بــوده ، طبق تعريف 4667 BS تمامي آنها كاري مشابه و يكسان با اندكي تغييرات در ظاهر و سيستم آنها دارند .
اين دستگاه ها با هوايي فشرده داراي بدنه يا كوله اي است كه تمام قطعات دستگاه به آن متصل مي شود . اين كوله ها به گونه اي طراحي شده اند كه كاملاً با فرم و انحناي كمر مطابقت دارد ، ضمن اينكه ثبات و استحكام به دستگاه مي دهد.در حمل و توزين يك يا دو سيلندر به طور راحت مؤثر مي باشد.دستگاه هايي كه به صورت دو قلو مي باشند با استفاده از يك مني فولد manifold دو سيلندر رابه هم متصل مي كنند. اين كوله ها با توجه به نوع ساخت سازندگان در مدل هاي مختلفي طراحي و بكار گرفته مي شوند و تنها وسيله اي است كه از دستگاه جدا مي شود سيلندر آنها جهت شارژ مي باشد.
كوله ها شامل بندهاي شانه ، سينه كمر،لوله هاي جاري هوا ، فشارسنج، سوت خبر وتقليل دهنده فشار هوا و غيره مي باشند.



كوله ها شامل بندهاي شانه ، سينه كمر،لوله هاي جاري هوا ، فشارسنج، سوت خبر وتقليل دهنده فشار هوا و غيره مي باشند.

4-2 - انواع سيلندر دستگاه هاي تنفسي :
سيلندر دستگاه هاي تنفسي را بر مبناي ظرفيت آبي آن عنوان مي كـنند زيـرا براي هوا نمي توان مقدار معيني در نظر گرفت ، در يك سيلندر هر قدر فشار را بالا ببريم به همان ميزان مولكولهاي هوا متراكم شده و هواي بيشتري جا مي گيرد . وزن يك متر مكعب هوا 293/1 كيلوگرم است وزن يك ليتر هوا 293/1 گرم است .
سيلندرهاي ذخيره هوا براي دستگا ه هاي تنفسي شخصي در ظرفيتهاي 4 الي 11 ليتري با جنس هاي فولادي ، آلومينيومي ، كامپوزيت به صورت تك يا دو قلو بكار مي رود سيلندرهاي دوقلو يا قراردادن يك مني فولد بر روي فشار شكن كه متصل به پشتي يا بدنه دستگاه است نصب مي شود. سيلندرهاي فولادي يك تكه از داخل با لايه ضد زنگ اپكسي پوشانده شده است.سيلندرهاي آلومينيومي و كامپوزيت جهت سبك شدن طراحي شده ، ولي گران قيمت است . معمولاً روي سيلندرها را جهت جلوگيري از زنگ زدگي، رنگ آميزي و مشخصات و دستور العملي به صورت برچسب يا شب نما و يا حك شده روي سيلندر عنوان مي كنند .
براي هر سيلندر يك فشار شارژ و يك فشار تست كه معمولاً 5/1 برابر فشار شارژ است ، همچنين ظرفيت سيلندر ، سال ساخت ، شماره سريال و شماره ثبت و غيره كه از طرف سازندگان ملزم به رعايت استاندارد مي باشند. سيلندرها پس از هر 5 سال يكبار تحت فشار آزمايش هيدرواستاتيكي با فشار تست حك شده روي سيلندر قرار مي گيرند و تاريخ آخرين آزمايش روي سيلندر مشخص مي گردد.
نكاتي مهم در خصوص سيلندر دستگاه هاي تنفسي :
1- رعايت عدم ضربه در اثر جابجايي سيلندر .
2- رعايت عدم پريدگي رنگ روي سيلندر .
3- رعايت عدم ضربه به فلكه و داشتن ضربه گير شير سيلندر .
4- رعايت عدم از بين رفتن برچسب شب نما ها ، زيرا شب نماها در محيطهاي تاريك كاربرد مثبتي دارد.
5- باز بودن كامل شير سيلندر و رعايت بستن يك ـ چهام دور، جهت خلاصي كه در اثر برخورد اشياء پيش مي آيد.
6- تعويض سيلندري كه حاوي كمتر از 80% فشار شارژ باشد (كمتر از 240بار) .
7- پس از هر عمليات سيلندر دستگاه را تميز و براي شارژ آنها اقدام كرد.
8- كشيدن روكش برزنتي براي سيلندرها ، جهت جلوگيري از آسيب ديدگي آنها عملي ابتكاري است ولي مورد تائيد نيست.



-3- ماسك تنفسي Breathing mask
هوا از طريق شير دهنده وارد ماسك صورت مي شود ، ماسك ، سيستم تنفسي را در مقابل هواي آلوده، دود، حرارت، گازهاي سمي و كمبود اكسيژن محافظت مي كند .
ماسك ها از جنس لاستيك سيليكون يا نئوپرن قابل انعطاف و در مقابل مواد شيميايي و حرارت مقاوم هستند ؛ آنها داراي لنزي از جنس پلي كربنات بوده ، كه ضد ضربه وضد خش ، شفاف و از ديد خوبي برخوردار است. در داخل ماسك، نيم ماسكي است كه كاملاً روي بيني ودهان را مي پوشاند و هواي وارده در فضاي ماسك ، غير مستقيم از طريق دو سوپاپ ديافراگمي يك طرفه وارد نيم ماسك شده ، پس از عمل دم ، بازدم از قسمت پايين نيم ماسك از طريق يك سوپاپ يك طرفه كه به وسيله فنر و درپوش حفاظت مي شود به محيط بيرون رانده مي شود. حْسن نيم ماسك در عدم ايجاد بخار و مه گرفتگي در اثر بازدم تنفسي است كه حاوي گاز co2 ، حرارت ، رطوبت و همچنين تنفس مجدد اين گاز در ماسك است.
يكي ديگر از قسمت هاي ماسك صفحه عبور دهنده صداست كه شامل ديافراگم بسيار حساسي است كه كاملاً آب بندي مي باشد ؛ در اثر ارتعاش صوت ، صداي شخص با بيرون برقرار مي شود.در بعضي از ماسكها تدارك واتصال ميكروفون در نظر گرفته شده است.
ماسك داراي يك بند گردن و پنج بند لاستيكي است كه با گيره هاي فلزي كه به صورت ضامن عمل مي كنند. يكي از بندها در قسمت بالاي سر و چهار بند ديگر بايد به قدري آزاد باشند كه وارد كردن صورت به درون ماسك به سختي انجام نشود. با كشيدن بندها ماسك روي صورت مي چسبد . در پشت سر بندها بالشتكي وجود دارد كه پس از بستن ماسك
كاملاً بايد پشت سر قرار گيرد.


4-4- تقليل فشار يا فشار شكن دو مرحله اي
انسان ها در شرايط عادي زندگي با توجه به فشار هوايي كه در سطح كره زمين وجود دارد جهت تنفس هوا ، فشاري برابر با يك اتمسفر را احتياج دارند.چون دستگاه هاي تنفسي تحت فشار هواي بالايي مي باشد، پس بايد ترتيبي اتخاذ شود تا اين فشار مورد نياز در ماسك هاي تنفسي تأمين شود ، از طرفي با توجه به درجه فشارسنج دستگاه ها نياز است كه فشار بالاي سيلندر مشخص شود.بهمين جهت در دستگاه هاي تنفسي به دو طريق اين فشار بالا را تقليل و در ماسك تنفسي مورد استفاده قرار مي دهند.
ابتداء سيلندر تحت فشار را به قسمتي به نام فشار شكن متصل مي كنند، در داخل
فشار شكن قبل از اينكه فشار كاهش پيدا كند فشار بالاي سيلندر مستقيماً وارد لوله فشار قوي شده و به پشت درجه فشارسنج رفته و فشار بالا را در فشار سنج مشخص مي كند از طرفي در داخل فشار شكن مانعي در برابر فشار بالا مقاومت كرده و با ايجاد يك منفذ كه اجازه مي دهد فشاري برابر با 6 الي 7 بار فشار وارد لوله فشار متوسط شود هـواي جـاري بـا ايـن فشار به شير دهنده هوا به ماسك صورت مي رسد اين وسيله در واقع فشار شكن دوم مي باشد كه از طرف سازندگان در انواع و شكل هاي مختلفي با توجه به طراحي ماسكها با ايجاد دو سيستم فشار هواي پايين (منفي ـ حداكثر يك اتمسفر) فشار هواي بالا (مثبت ـ قدري بيش از يك اتمسفر) در داخل ماسك جهت تنفس ايجاد مي كند.
با توجه به مطالب ذكر شده كلاً در دستگاه هاي تنفسي 3 نوع فشار هوا وجود دارد :
الف ـ فشار بالا : در داخل سيلندرو لوله فشار قوي جهت نشان دادن فشار به فشار سنج جريان دارد.
ب ـ فشار متوسط : بعد از فشار شكن اول در لوله فشار متوسط تاشير دهنده هوا به ماسك در حدود 6 الي 7 اتمسفر جاري است.
ج ـ فشار پايين : با توجه به طراحي ماسك يا فشار منفي يا فشار مثبت ايجاد مي شود.
4-5- درجه فشارسنج وسوت خبر دستگاه هاي تنفسي
عموماً در دستگاه هاي تنفسي براي سيلندرهاي تحت فشار يك درجه نشان دهنده و يك سوت خبر در نظر گرفته شده است كه اين دو مكمل يكديگر وضريب اطميناني براي كليه دستگاه هاي تنفسي مي باشد.
درجه نشان دهنده ميزان فشار هواي داخل سيلندر را تعيين مي كند مقدار هواي داخل سيلندر بر مبناي اين فشار و حجم مايعي سيلندر محاسبه مي گردد درجه بندي ها بر حسب بار، اتمسفر و يا پوند بر اينچ مربع PSI مي باشد. عموماً اين درجه بنديها بيش از مقدار شارژ سيلندر (براي هر سيلندر شارژ مخصوصي تعيين مي شود) است زيرا اگر به هر دليلي اين مقدار بيش از حد شارژ باشدمصرف كننده را از خطر احتمالي آگاه مي سازد.اين فشار سنج ها بايستي در جايي قرار گيرد كه براحتي قابل ديدن باشد هواي جاري از سيلندر به وسيله يك لوله لاستيكي فشار قوي و قابل انعطاف كه در قسمت چپ سيستم دستگاه بر روي بندي اتصال داشته به فشار سنج مي رسد.كليه دستگاه هاي تنفسي علاوه بر فشارسنج ها مجهز به سوت خبر مي باشند ، زماني كه فشار به حد معيني برسد اين سوت به صدا در آمده واستفاده كننده را متوجه نزديك به تمام شدن هوا مي كند كه در اين هنگام بايد اقدام به خارج شدن از محل عمليات كند و تا زمانيكه هواي داخل سيلندر كاملاً تخليه نشده و يا شير سيلندر بسته نشود از كار نمي افتد. با توجه به مكانيزم سوت خبر مقدار مصرف آن بسيار ناچيز برابر با 2 ليتر در دقيقه مي باشد. اين سيستم قابل تنظيم بوده و نسبت به ظرفيت سيلندرها از طرف سازندگان تنظيم شده است و طريقه محاسبه آن زمان ده دقيقه بازگشت و مدت مصرف هواي يك آتش نشان (40 ليتر در دقيقه) وحجم مايعي سيلندر مي باشد.
مقدار مصرف هواي يك آتش نشان در ده دقيقه(ليتر هوا) 400=40*10
فشاري كه سوت هوا به صدادر مي آيد 67 /66 = 6÷400
و بالعكس اگر فشار بصدا در آمدن سوت خبر را داشته باشيم مي توانيم ظرفيت مايعي سيلندر را مشخص كرد :
L 6 = X 65 = X ÷ 400
فشار سنج هاي روي مخزن هاي گاز و فشار سنج هايي كه براي اندازه گيري باد لاستيك وسايل نقليـه و دستـگاه هاي تنفـسي بـكار مي رود معمـولاً از سيستـم فشار سنج بوردون مي باشد.
اساس كار فشارسنج :
اگر فشار گاز درون يك لوله فلزي خميده قابل انعطاف افزايش يابد خميدگي لوله كاهش يابداين لوله به عقربه اي متصل است كه فشار را بر روي مقياس نشان مي دهد.


4-6- شير دهنده هوا Demand-valve
با توجه به سيستم هاي گوناگوني كه از طرف سازندگان شير دهني براي ماسك هاي تنفسي طراحي ميشود كار مشابه و يكساني است براي تقليل فشار هوا به ميزان مورد مصرف ، لذا نحوه ورود وخروج هواي ماسك ها است كه هواي داخل شير دهني و ماسك جريان پيدا كرده ، تا دو سيستم فشار منفي وفشار مثبت را تأمين كند . اساس كار اين شيرهاي دهني در واقع تشكيل شده از يك سوزن يا ميله فلزي كه هواي فشار متوسط پشت اين ميله ثابت و آب بندي مي باشد با تحريك اين ميله به وسيله اهرم يا پرده ديافراگمي ، ميله كنار رفته و هوا جريان مي يابد.در جلوي شير دهني يك قسمت فشاري كه باعث حركت ميله مي باشد ،
باز كننده مسير هوا به نام باي پس ولو By pass valve مي باشد ، زماني كه دستگاه تحت فشار هوا باشد اين دكمه فشاري دستي آن را از حالت تحت فشار بودن خارج
خواهد كرد زيرا به هيچ عنوان نمي توان محل اتصال سيلندر به دستگاه را باز كرد . همچنين در آزمايش سوت خبر از اين دكمه فشاري جهت تخليه هوا و بصدا در آمدن سوت خبر استفاده مي شود.



-7- نحوه عملكرد ماسك هاي تنفسي فشار مثبت :
در دستگاه هاي تنفسي فشارمثبت ، شيردهنده يا ديافراگم تنظيم كننده فشار هوا براي ايجاد فشار ملايم از لوله فشار متوسط به ماسك باز نگهداشته شده است. اين فشار در حدود 003/1 اتمسفر در داخل ماسك بوسيله فنر تنظيم كننده سوپاپ بازدم ايجاد و باعث مي‌شود فشار داخل ماسك مقداري بيش از فشار جو باشد تا از ورود ذرات دود و گازهاي سمي به داخل ماسك جلوگيري كند. همچنين در اثر بازدم تنفسي از ايجاد بخار داخل لنز و فيس پيشگيري مي‌كند .
يكي از راه هاي شناخت دستگاه هاي تنفسي فشار مثبت اين است كه وقتي ماسك روي صورت بسته شد و هوا با فشار مثبت در داخل ماسك جريان دارد اگر با يك انگشت از كنار صورت بداخل ماسك وارد كنيم ملاحظه مي‌شود هوايي با فشار از اين قسمت خارج مي‌شود . بعضي از دستگاه هاي تنفسي در قسمت شيردهنده هوا داراي كليد است كه هم بصورت فشار منفي و هم فشار مثبت عمل مي‌كند ، به اين صورت كه با باز كردن شير سيلندر ، دستگاه تحت فشار قرار گرفته و هيچگونه هوايي به درون ماسك وارد نمي‌شود ، با اولين دم تنفسي كليد بطور اتوماتيك عمل نموده و مسير هوا با فشار مثبت باز مي‌شود.

اگه ويرايشش خوب نيست ببخشيد يك خورده عجله اي شد

سلام بر دوستان - فرشتگان نجات
ادامه مبحث آشنايي با دستگاه هاي تنفسي

نحوه عملكرد ماسكهاي تنفسي فشار منفي : هنگامي كه ماسك روي صورت بسته شد با اولين دم شخص ، خلاء يا كاهش فشار در داخل ماسك ، باعث كشش پرده لاستيكي (ديافراگمي) به سمت جلو در شيردهني خواهد شد و اين برآمدگي سبب تحريك ميله فلزي ، در نتيجه مسير هوا به اندازه حداكثر يك اتمسفر باز شده و هوا به داخل ماسك هدايت مي‌شود . هنگاميكه فشار داخل ماسك با فشار اتمسفر برابر شد پرده و ميله فلزي به حالت اوليه برگشته مسير بسته و جريان هوا قطع خواهد شد . در عمل بازدم تنفسي ، فشار هواي داخل ماسك بالا رفته و با باز شدن شير بازدم كه يك پرده لاستيكي يكطرفه مي‌باشد هوا از اين قسمت ازماسك خارج مي‌گردد . تكرار عمل دريك سيكل دم و بازدم تنفسي اين توازن برقرار شده و بر حسب نياز شخصي هوا تأمين مي‌شود.
از معايب اين سيستم زماني است كه در داخل ماسك كاهش فشار نسبت به محيط ايجاد مي‌شود . همين امر سبب ورود دود و گازهاي سمي و خطرناك به درون ماسك خواهد شد .


- 9- اتصال هواي كمكي در دستگاه تنفسي : در بعضي از دستگاههاي تنفسي اتصال هوايي در نظر گرفته شده تا هواي ماسك ثالثي را تأمين كند. هدف از اين طرح فقط جنبه كمك درحالات اضطراري است. اين اتصال با اتصال ماسك اضافي بصورت نري و مادگي به سهولت قابل بستن و باز شدن مي‌باشد هنگامي كه براي نجات كسي كه در دود گرفتار شده اقدام شود مي‌توان با يك عدد ماسك اضافي از
طريق اتصال كمكي به آن هوا رساند و او را از محيط عملياتي خارج كرد ، يا هنگامي كه دو نفر با دستگاه تنفسي مجزا وارد محل عمليات مي‌شوند اگر يكي از دستگاهها دچار مشكل شود ، مي‌توانند از طريق اتصال كمكي از يك دستگاه استفاده كنند و سريعاً از منطقه عملياتي خارج شوند البته اتصال چنين وسيله‌اي اجباري نيست .

فصل5

شناخت انواع دستگاههاي تنفسي ( فشار مثبت و منفي )

5-1 - دستگاه تنفسي فنزي ( فشار مثبت )

فنري نام و كارخانه سازنده فرانسوي است . اين دستگاه با مدل Air 5000 با سيلندر تك يا دو قلو با هواي فشرده مي‌باشد . استفاده كننده قادر است كه هواي مورد نياز خود را از يك يا دو سيلندر توسط شير دهنده هوا تأمين نمايد ؛ به اين طريق كه فشار هواي داخل سيلندر توسط فشار شكن مرحله اول به فشار متوسط تبديل شده، سپس اين فشار بوسيله شيردهنده هوا مجدداً كاهش يافته و وارد ماسك صورت مي‌شود . اين دستگاه فشار مثبت مي باشد بدين معنا كه همواره فشار داخل ماسك به اندازه بسيار ناچيز از فشار محيط بيشتر است.

1- پشتي و بندها :
الف ـ سوراخ بزرگي درمركز آن وجود دارد كه از تعريق بيش از اندازه بدن جلوگيري مي‌كند.
ب ـ دستگيره‌هاي حمل و نيز سه روزنه به منظور استفاده از طناب راهنما در محيط عملياتي در آن تعبيه شده است .
ج ـ حفاظ فشار سنج و محل استقرار شيردهني به بندهاي شانه متصل هستند .
د ـ دو نوار شب نما يا منعكس كننده نور در قسمت جلويي بندهاي شانه الصاق شده است .

2 - فشار شكن :
فشار شكن به پشتي متصل مي‌باشد و قابليت اتصال به انواع سيلندرهاي استاندارد اروپا با شيـرهـاي گونـاگون را دارد ؛ از ايـن دستــگاه مي‌تــوان از دو سيلنــدر بــا اضافه كردن يك شير دوطرفه مني فولد بين دو سيلندر به فشار شكن متصل نمود. فشارشكن جهت خروج فشـار متوسـط 6 الي 7 بار تنظيم شده است . اگر به دلايلي فشار متوسط بعد از فشار شكن به 12 بار برسد يك شير ايمني به طور اتوماتيك فشار اضافي را به محيط اطراف تخليه مي‌كند .


قسمت‌هاي مختلف فشار شكن :
1- به يك لوله فشار متوسط كه خود به شير دهنده هوا متصل مي‌باشد .
2- به لوله دو جداره كه خود به فشا رسنج و سوت خبر متصل مي‌باشد .
3- يك خروجي كمكي فشار متوسط روي فشار شكن است كه مي تواند در موارد اضطراري با تجهيزات ذيل عمل كنند. .
الف ـ يك ماسك كمكي با شير دهني .
ب ـ يك لوله ارتباطي خطي فشار متوسط In Line ارتباط برقرار نمايد .
ج ـ مي‌توان دستگاهي را به فشار شكن متصل نمود كه مانند قليان هواي خيلي خشك را مربوط نمايد .


3- شير دهنده هوا Demand vxlve
شير دهنده هوا تنها در مواقع اتصال به ماسك ، فشار متوسط را به فشار قابل تنفس تقليل داده و جريان هوا را به فرد مصرف كننده مي‌رساند . اين امر باعث مي‌گردد كه استفاده كننده تا حد امكان بدون استفاده از هواي داخل سيلندر به محيط عملياتي نزديك گردد. وجود سيستم By Passvavle دكمه قرمز رنگ، استفاده كننده را قادر مي‌سازد كه از اتصال شيردهنده هوا به ماسك كاملاً اطمينان حاصل كند . ضمن اينكه يك فشار مثبت ناچيز معادل 3 ميلي بار علاوه بر فشار يك بار را بطور اتوماتيك ايجاد مي‌كند .
استفاده كننده شيردهنده هوا را فقط درحالتي مي‌تواند از ماسك جدا نمايد كه بطور عمد و آگاهانه با دو دست خود بطور همزمان چهار دكمه تعبيه شده روي دهني را فشار دهد و جدا كند . همزمان با انجام اينكار جريان هوا بطور اتوماتيك قطع خواهد شد .
در صورت باز بودن شير سيلندر هيچگونه هوا از شير دهنده هوا خارج نخواهد شد ، مگر اينكه شير دهنده هوا به ماسك متصل گردد.



5-2- دستگاه هاي تنفسي فشار منفي :
الف ـ دستگاه تنفسي دراگر (PA34/1600 )
اين دستگاه ساخت كارخانه در اگر آلمان بصورت فشار منفي است و با استفاده از يك مني فولد از دو سيلندر در ظرفيت 4 ليتري با فشار شارژ 200 بار داراي 1600 ليتر هوا مي باشد. در دو مرحله فشار تقليل پيدا كرده و به ماسك صورت مي رسد .كار مفيدي برابر با 30 دقيقه دارد و در50 اتمسفر سوت خبرآن به صدا در مي آيد.
ب ـ دستگاه تنفسي دراگر (PA54I/1800 )
ساخت كارخانه دراگر آلمان و فشار منفي است با سيلندر 6 ليتري 300 بار فشار شارژ و 1800 ليتر هوا، داراي فشار شكن دومرحله اي است. كار مفيدي برابر با 35 دقيقه و در 65 اتمسفر سوت خبرآن به صدا در مي آيد.

اميدوارم واستون جالب بوده باشه. . . . . .

ادامه دارد . . . . . . .

سلام خوبين ؟
ادامه مطالب قبلي خدمتتون تقديم

فصل 6
توانايي بكار گيري دستگاه تنفسي :

6-1- انواع تست دستگاههاي تنفسي ( قبل از پوشيدن دستگاه )
اين تست‌ها روزانه با توجه به تعويض شيفت و همچنين بعد از هر عمليات با دستگاه تنفسي جهت اطمينان از آماده بودن آنها براي عمليات بعدي انجام مي‌گيرد .
الف ـ تست ظاهري
ب ـ تست فشار قوي
ج ـ تست سوت خبر

تست ظاهري :
1ـ عدم پارگي :
بندهاي كمر، سينه ، شانه ، تسمه‌هاي لاستيكي فشار سنج و قسمت‌هاي مختلف ماسك .
2ـ عدم شكستگي :
در خصوص قسمتهايي كه شكننده هستند جاي درجه ، شيشه درجه و غيره .
3ـ نظافت و تميزي دستگاه :
در مبحث نظافت و مراقبت از دستگاهها توضيح داده خواهد شد .
جاي شيردهني و درجه فشار سنج بسيار ظريف و شكننده طراحي شده است و بيشتر آسيب ها از اين ناحيه است ؛ كافيست يك ترك بر روي جاي شيردهني بوجود آيد ، در اين صورت شيردهني در جاي خود قرار نخواهد گرفت و همين امر باعث آسيب به شيردهني خواهد شد ؛ از طرفي محل اتصال اين دو قسمت در بندهاي شانه و كمر طوريست كه در صورت عدم دقت در كشيدن بندهاي شانه باعث شكستگي محل خواهد شد و حتماً بايد آنها تعويض شوند . همچنين اگر خارهايي كه بر روي جاي درجه و فشار سنج جهت تسمه‌ هاي لاستيكي در نظر گرفته شده است بشكنند و يا تسمه‌هاي لاستيكي پاره شوند در اين صورت عملاً درجه فشار سنج درجاي خود قرار نخواهد گرفت .
شيشه درجه فشار سنج در اثر برخورد با اشياء مختلف احتمال شكستگي دارد ؛ بنابراين بايد هميشه در جاي خود و به سمت داخل يعني روي سينه قرارداشته باشد .
مهارت در اتصال شير دهني به ورودي ماسك از اهميت بسيار بالايي بر خوردار مي باشد و نياز به تمرين مداوم دارد. روي شير دهني خارهايي به رنگ قرمز جهت اتصال به ماسك در نظر گرفته شده است كه با يك فشار همزمان اين خارها جمع شده و در محل اتصال به ماسك قفل مي شود . از اين رو بايد دقت كنيد كه كاملاً شير دهني به ورودي ماسك اتصال داشته باشد، در غير اينصورت جداكردن آنها به سختي انجام مي گيرد همچنين جهت جدا كردن اين قسمت با فشار همزمان خارهاامكان پذير خواهد بود ؛ بعضاً مشاهده شده كه در اثر عدم اتصال صحيح در قسمت ورودي ماسك و يا شير دهني شكستگي ايجاد شده است.
ب- تست فشار قوي
1- سالم بودن درجه فشارسنج
همزمان با ديدن درجه فشار سنج ، شير سيلندر را به آرامي بازكنيد ، عقربه فشار سنج شروع به حركت مي كند كه نشان دهنده سالم بودن درجه فشار سنج مي باشد.
هيچگاه شيرسيلندر را سريع با ز نكنيد زيرا امكان دارد فشار بالاي سيلندر بر عقربه فشار سنج اثر گذاشته و گير كند.

تست فشار سنج :
( روش اول ) تشخيص اينكه فشار سنج سالم است از دستگاه مخصوصي كه فشار واقعي سيلندر نشان مي دهد استفاده مي كنند ، سپس چنانچه فشار سنج مورد آزمايش هم همان درجه فشار را نشان دهد فشار سنج سالم و در غير اين صورت معيوب است.
( روش دوم ) استفاده از دو تا سه فشار سنج ديگر بدين ترتيب كه هر يك را به نوبت به سيلندر حاوي هواي فشرده مي بنديم ، چنانچه هر سه يك فشار را نشان دهند فشار سنج سالم و چنانچه فشار سنجي با دويا سه فشار سنج ديگر تفاوت درجه داشته باشد معيوب است.
2- تعيين فشار بالاي سيلندر و مقدار هواي آن
اجازه دهيد عقربه فشار سنج در بالاترين فشار ثابت بماند ، جهت تعيين مقدار هواي داخل سيلندر ، بالاترين فشار وظرفيت آبي سيلندر را درنظر مي گيرند ، يعني بالاترين فشار رادر ظرفيت مايعي سيلندر ضرب مي كنند.
3- عدم نشتي هوا در اتصالات دستگاه ها
هنگامي كه شير سيلندر دستگاه باز باشد قسمتهاي مختلف به خصوص اتصالات تحت فشار هستند و در صورت نشتي، صداي شديدي دارد و محل آن مشخص مي شود ،
در غير اينصورت با بستن شير سيلندر دستگاه ، همچنان تحت فشار خواهد بود.به درجه فشارسنج نگاه مي كنيم اگر افت فشاري بيش از يك خط درجه كه برابر با 10 بار به مدت 1 دقيقه داشته باشد در جايي از دستگاه نشتي وجود دارد. با محلول كف محل نشتي را مشخص مي نمائيم.

ج- تست سوت خبر و هدف از آن
پس از انجام تست فشار قوي به طوريكه شير سيلندر بسته ، ولي فشار هوا در
قسمت هاي مختلف دستگاه موجود و هيچگونه نشتي نداشته باشد اقدام به تست سوت خبر با دو هدف مشخص ، يكي شنيدن صداي سوت دستگاه جهت سالم بودن آن و دوم اينكه با تنظيم درجاتي كه براي دستگاه هاي مختلفي باتوجه به ظرفيت هاي متفاوت سيلندر كه براي بازگشت از منطقه عملياتي در نظر گرفته مي شود، سوت دستگاه در درجه معيني به صدا در
مي آيد به همين منظور با دقت و ديدن فشار سنج ، به وسيله
دكمه By pass valve ، فشار دستگاه را به آرامي تخليه مي كنيم ، عقربه شروع به حركت به سمت صفر خواهد كرد ، وقتي به درجه اي كه به رنگ قرمز روي فشار سنج مشخص شده رسيد صداي سوت دستگاه شنيده ميشود وتا پايان هوا يعني در درجه صفر صداي سوت قطع خواهد شد .
با توجه به مصرف هوا براي نيروهاي آتش نشاني مجهز به دستگاه تنفسي كه 40 ليتر در دقيقه است ، همچنين زمان بازگشت از منطقه عمليات كه به مدت 10 دقيقه در نظر گرفته
مي شود درنتيجه بايد كليه دستگاه هاي تنفسي وقتي هواي سيلندر آنها به ميزان 400 ليتر تقليل پيدا كرد ، سوت خبر دستگاه هاي تنفسي بصدا درآيند . ليتر هوا 400 = 4*10
قدرت سوت خبر دستگاه تنفسي 90 دسي بل در فاصله يك متر مي باشد
نكته : در انجام تست سوت خبر دقت كنيد كه با گرفتن درجه فشار سنج ، دست روي خروجي هواي مصرفي جهت به صدادر آمدن سوت خبر نباشد.
6-2- نحوه ماسك گذاري صحيح
ماسك گذاري صحيح در طرح ها ومدل هاي مختلفي انجام مي شود ولي با شرايط كارآموزي و براي همآهنگي در نيروهاي عملياتي لازم است جهت سرعت عمل وعدم آسيب به ماسك به نكات زير توجه نمود :
1ـ ماسك هاي تنفسي كاملاً تميز با رعايت اينكه بندهاي ماسك به قدري آزاد( شل ) باشد كه وارد كردن صورت به داخل ماسك براحتي انجام شود. اين ماسك ها در كيسه يا جعبه مخصوص قرار مي گيرد.
2ـ پـس از بـرداشتن مـاسك از كيسـه يـا جعبه ، بند دور گردن آن را به گردن آويزان مي كنيم .
3ـ با انگشت شصت دست راست دو بند سمت راست و با انگشت شصت دست چپ
دوبند سمت چپ ماسك را مي گيريم .
4 ـ صورت را به آرامي وارد ماسك مي كنيم .
5 ـ با توجه به اينكه بندهاي ماسك آزاد است ، اگر سر در راستاي بدن يا بسمت بالا باشد ماسك پائين تر از صورت قرار مي گيرد ، لذا صورت به سمت پائين و درست روبروي ماسك قرار مي گيرد.
6ـ ابتدا دو بند بالا را با انگشت دستان راست و چپ ( شصت واشاره) در قسمت گيجگاه سر پيدا كرده و طوري ماسك را به صورت نزديك مي كنيم كه كاملاً ماسك روي صورت ونيم ماسك روي بيني ودهان را بپوشاند ، سپس دوبند را به اندازه اي كه ماسك روي صورت بچسبد به سمت عقب مي كشيم .
7ـ سپس دو بند پائين را در قسمت زير گلو همانند مـورد قبـل بـه سمـت عقـب
مي كشيم.
8 ـ در اين مرحله ماسك كاملاً روي صورت چسبيده و هيچگونه فشاري از جانب ماسك روي صورت انجام نمي گيرد ، همچنين بالشتك ماسك دقيقاً پشت سر،
نيم ماسك روي بيني و دهان و چشم درست روبروي لنز قرار دارد و از ديد خوبي برخوردار است .
9ـ ماسكها را با توجه به نحوه ورودي هوا به ماسك از نظر اتصال به دو دسته ( متصل وجدا ) تقسيم مي كنند كه در سازمان از نوع دوم مي باشد . جهت تست كافيست كه كف دست در قسمت ورودي ماسك قرار گيرد ، چند بار دم و بازدم انجام
مي دهيم تا از راه خروجي بازدم اطمينان حاصل شود ، در دم نهايي ماسك در اثر خلاء داخلي به سمت صورت جمع ميشود . پس از اطلاع از آببندي بودن آن ، براي اتصال شير دهني اقدام مي كنيم.

-3- پوشيدن دستگاه تنفسي كه شير دهنده هوا متصل به ماسك است:
ابتداء دستگاه تنفسي را بصورت افقي در برابر خودتان روي زمين قراردهيد . شير سيلندر نزديك پا و سيلندر روي كوله پشتي قرار گيرد. ماسك و كلاه ايمني را در جلوي دستگاه بگذاريد.
يك، بندهاي شانه و ماسك را با دو دست بگيريد به نحوي كه بند گردن ماسك روي شصت دست و پشت دست رو به جلو و با يك حركت دستگاه را به سمت بالا آورده ، مانند پوشيدن كت ، يكي يكي دستها را از لاي بندهاي شانه رد كنيد به طوريكه دستگاه بر پشت قرار گيرد. سپس بند ماسك را دور گردن مي اندازيد.
دو، بندهاي محكم كننده شانه ها را گرفته ، همزمان با پرتاب دستگاه به سمت بالا ، بندهاي محكم كننده شانه ها را به سمت پائين بكشيد تا سنگيني دستگاه كاملاً بر شانه ها تقسيم و محكم شود.
سه، به وسيله دو قلاب بند كمر را به هم متصل نمائيد.
چهار، بوسيله دو قلاب بند سينه را به هم متصل نمائيد.
پنج، شير سيلندر را باز كنيد و به فشار سنج نگاه كنيد ( تعيين فشار هوا و
مقدار هوا ) .
شش، ماسك گذاري كنيد ، ماسك را روي صورت قرار داده ، بندهاي ماسك را دو به دو از پايين به بالا به سمت عقب بكشيد تا كاملاً ماسك روي صورت به چسبد.
هفت، شير سيلندر را ببنديد در حاليكه دستانتان روي شير است نفس بكشيد ، عقربه فشار سنج به سمت پايين حركت مي كند ودر فشار معيني سوت خبر به صدا در
مي آيد. وقتي كه هواي داخل لوله تخليه شد ماسك بايد به صورت چسبيده باشد ، تنفس را قطع كرده اگر ماسك همچنان چسبيده باقي ماند ماسك روي صورت آب بندي مي باشد.سپس شير سيلندر را باز كنيد .
هشت، كلاه ايمني را از زمين برداشته و بر سر گذاشته اعلام آمادگي مي كنيد .
تذكر: جهت در آوردن دستگاه كارهاي انجام شده را به طور ، بالعكس تكرار مي كنيم يعني ابتدا مرحله هشتم و ... .






-4- نحوه پوشيدن دستگاه تنفسي (شير دهنده هوا از ماسك جدا است) :
دستگاه را برجاي نرمي مثل پتو روي زمين قرارداده ، با انجام آزمايشات لازم جهت پوشيدن آماده مي كنيم به طوري كه دستگاه افقي ،بدنه پائين ، سيلندر بالا، شير سيلندر نزديك پاي شما وشير سيلندر باز و دستگاه تحت فشار هوا باشد.بندهاي ماسك كاملاً باز بوده به اندازه بند گردن ماسك را به طوري كه لنز به سمت بالا قراردارد در جلوي دستگاه قرار
مي دهيد.
1- با دودست به طوريكه پشت دست رو به جلو خم شده ، دو بند شانه را گرفته ، دستگاه را بلند كرده و عمود بر زمين قرار مي دهيم .
2- با يك حركت دستگاه را از يك سمت راست يا چپ بلند كرده ، مثل پوشيدن كت ، دستها را از لاي بندهاي شانه رد كرده تا دستگاه در پشت كمر قرار گيرد .در اين مرحله نبايد حرارت پرتاب ، به دستگاه و يا به بدن شما آسيب برسد و اين كار بايد به نحو صحيح انجام شود.
3- حلقه مربوط به محكم كننده بندهاي شانه را با دو شصت دستان گرفته با يك حركت همراه با پرتاب دستگاه به سمت بالا ، به سمت پائين متمايل به عقب بندهاي شانه را جمع مي كنيم .
4- سگكهاي مربوط به بند كمر را گرفته همراه با فشار وارد يكديگر مي نماييم .
5- سگكهاي مربوط به بند سينه را گرفته همراه با فشار وارد يكديگرمي كنيم.
6- ماسك گذاري مي كنيم ( در مبحث ماسك گذاري توضيح داده شده است) .
7- با دست چپ شير دهني را از جاي خود در آورده ، به حالت سربالا ، شير دهني را نزديك ورودي ماسك برده ، با يك حركت شير دهني را به ماسك متصل مينماييم.
8- كلاه ايمني را بر سر گذاشته ، سپس دستكش را به دست مي كنيم.

-5- طريقه جدا كردن سيلندر از دستگاه :
1ـ دستگاه را جلوي خود قرار دهيد به طوريكه پشتي در قسمت پائين ، سيلندر بالا و شير سيلندر نزديك پاي شما باشد.
2ـ دستگاه را از قسمت دستگيره با دست چپ بلند كرده، عمود به زمين90درجه مي چرخانيد. در اين حالت سيلندر سمت راست و پشتي دستگاه سمت چپ شما خواهد بود.
3ـ ابتدا با دست راست شير سيلندر را ببنديد . سپس دكمه باي پس ولو
By Pass valve را فشار دهيد تا اگر لوله ها تحت فشار بود اين فشار تخليه گردد، زيرا اگر لوله ها تحت فشار باشند به هيچ عنوان مهره اتصال به سيلندر باز نخواهد شد.
4ـ با دست راست بند چسبي محكم كننده سيلندر را از جلو به سمت عقب بكشيد ، سپس قلاب ضامن شده را از چپ به راست فشار دهيد تا از حالت ضامن خارج شود ، سپس با دو انگشت قلاب را به سمت راست بكشيد تا بند محكم كننده آزاد شود.
5ـ مهره اتصال به سيلندر را به سمت جلو بچرخانيد دقت كنيد جدا شدن مهره قدري طولاني و همچنين احتمال افتادن سيلندر روي زمين وجود دارد.
6ـ پس از جدا شدن ، سيلندر را با توجه به شرايط شيب زمين كنار بگذاريد و سيلندر شارژ شده اي جايگزين كنيد .

6-6 - طريقه اتصال سيلندر به دستگاه :
1- پس ازجداكردن سيلندر، سيلندرشارژ شده اي به ورودي فشار شكن وارد نموده و بوسيله مهره باپيچاندن به سمت خودتان بينديد . دقت داشته باشيد كه رزوه هاي سيلندر با رزوه هاي ورودي فشارشكن دنده به دنده بسته نشود . اگر حس كرديد پيچاندن سخت انجام مي شود دستگيره بدنه دستگاه را چندبار به سمت جلو وعقب حركت دهيد تا مهره براحتي بسته شود.
2- با دست چپ دستگيرة دستگاه را 90 درجه بچرخانيد وبه حالت اوليه درجلوي خود روي زمين قرار دهيد.
3- بند محكم كنندةسيلندر را با كشيدن وقراردادن نوك انگشت زير بند قلاب را با انگشت به سمت پائين فشاردهيد ، فشردن بايد به آرامي انجام شود اگرسخت باشد قلاب پلاستيكي مي شكند.
4- پس از فشردن قلاب وضامن كردن آن ، بند چسبي مربوطه را مي چسبانيم و اقدام به آزمايش تست فشار قوي و سوت خبر مي كنيم.

فصل 7
توانايي مراقبت و نگهداري از دستگاه هاي تنفسي

باتوجه به رشد روز افزون تكنولوژي در صنعت وپيشرفت در ساخت و بكار گيري تجهيزات در توليد وسايل ، سازندگان سعي برآن دارند كه از كورس رقباي همنام خود عقب نمانده وبا جديدترين متد در جهت رضايت مصرف كننده مطرح باشند واين امر مي طلبد با طرح و ابتكار ونو آوري نسبت به وسائل مشابه اقدام نمايند . در اين رابطه سازمان آتش نشاني مستثني نيست و نياز به تجهيزاتي دارد كه در امر نجات وامداد در حد استاندارد جهاني با بهترين وسايل و تجهيزات تجهيز شود . در سالهاي اخير نسبت به اين مسئله توجه زياد شده است . نمونه بارز آن دستگاه هاي تنفسي است كه در طي ساليان دراز در انواع و مدلهاي مختلفي در ايستگاه هاي عملياتي موردبهره برداري قرار مي گرفت. در حال حاضر تمامي آن دستگاه ها از رده خارج و جديدترين نوع دستگاه استاندارد به تعداد مورد نياز در اختيار نيروهاي عملياتي مي باشد . وسائل امروزي در طرحها و مدلهاي بسيار ظريفي ساخته وبه بازار عرضه مي شود و متأسفانه نسبت به استحكام آنها توجهي نمي شود، لذا در خصوص بكارگيري آنها دقت و ظرافت خاصي را مي طلبد كه همراه با آموزش و عملكرد صحيح و همچنين مراقبت ونگهداري در بازدهي آنها مفيد خواهد بود.
مراقبت و نگهداري كليه دستگاه هاي تنفسي با هواي فشرده نسبتاً آسان و نياز به تنظيم آن بندرت پيش مي آيد ؛ مخصوصاً اگر دستگاه ها به طور مرتب مورد استفاده قرار گرفته باشد ، بازكردن وسوار كردن قطعات دستگاه به جز تعويض سيلندر (جهت شارژ و طبق دستورالعمل)، حتي واشرهاي اورينگي جهت آب بندي به هيچ عنوان توسط شخص
انجام نمي شود. حتماً جهت سرويس با قسمت مربوطه به تعميرات هماهنگ واقدام گردد. درخصوص مراقبت دستگاهها نكاتي به شرح ذيل توصيه ميشود.
7-1- نكات عمومي درنگهداري ومراقبت از دستگاههاي تنفسي :
1- محل نصب واستقرار دستگاههاي تنفسي بگونه اي طراحي شود كه دراثر حركت خودرو آسيبي به دستگاه نرسد.
2- درجابجاي دستگاههاي تنفسي بايد نهايت دقت درعدم ضربه به قسمتهاي مختلف دستگاه راداشته باشيد .
3- درجه فشارسنج وشير دهني د ستگاه تنفسي هميشه درجاي خود قرارداشته باشد.
4- شيشه درجه فشارسنج به سمت داخل ياسينه قرارداشته باشد.
5- هنگام تست،تعويض سيلندروتمرينات بستن دستگاه تنفسي ، دستگاه رادرجاي نرمي قراردهيد.
6- جهت جلوگيري ازآسيب وخش روي لنز،ماسك رادرداخل جعبه يا كيسه مخصوصي قراردهيد.
7- تركيبات لاستيكي ومواد مصنوعي پلاستيكي مورد استفاده دردستگاه تنفسي اگر درمعرض مستقيم مواد شيميائي ويا تابش آفتاب قرارگيرندفاسد وخراب مي شوند.
8- با انجام تست ظاهري، فشارقوي و سوت خبر ازسالم بودن دستگاههاي تنفسي براي عملياتها اطمينان حاصل كنيد.
9- بندهاي شانه، كمر،سينه وماسك را باتوجه به وضعيت جسماني خود تنظيم كنيد.
10- اگرسيلندر حاوي هوايي كمتراز 80% حداكثر فشارشارژ باشد جهت شارژاقدام نماييد .
11- وقتي شير سيلندرباز است ودستگاه تحت فشار هوا باشد اتصال سيلندر به فشارشكن به هيچ عنوان باز نخواهد شد .
12- اگردستـگاه تحت فشار بود با بستن شيرسيلندر وتخليه فشارهوا بوسيله دكمه
باي پس ولو، اقدام به جداكردن سيلندر از فشارشكن را با مهره مربوطه انجام دهيد.
13- اتصال مهره اي سيلندر به فشارشكن فقط با دست باز و بسته مي شود.
14- به هيچ عنوان ازآچارجهت بازوبستن قسمتهاي مختلف دستگاه استفاده نكنيد.
15- با محلول كف محل اتصالات بخصوص لوله ها ، شيردهني ، پايه سيلندر را مورد آزمايش قراردهيد.
16- واشرها يا قسمتهاي ديگر كه در طول آزمايش معيوب تشخيص داده مي شود گزارش نموده و با هماهنگي نسبت به رفع نقص فني به قسمت تعميرات مربوطه ارسال شود.
17- هنگام پوشيدن دستگاه دقت كنيد ضربه اي به دستگاه وآسيبي به بدن شما نرسد.
18- دركشيدن بندهاي شانه جهت جذب دستگاه به بدن ، دقت درسمت چپ خود براي عدم آسيب رسيدن به درجه فشارسنج وشيردهني وجاي آنها راداشته باشيد.
19- دقت كنيددرموقع كشيدن بندهاي شانه ازلابه لاي تسمه هاي نگاه دارنده درجه فشارسنج و يا لوله دهني نباشد.
20- در موقع اتصال بند كمر و سينه سگگهاي اتصالي با فشار دست صحيح انجام شود در غير اينصورت مي شكند.
21- هنگام بيرون آوردن درجه فشارسنج نهايت دقت راداشته باشيد در غير اينصورت تسمه نگهدارنده و خار مربوطه مي شكند .
22- اتصال شير دهني به ورودي ماسك را صحيح انجام دهيد ، اگر اتصال كامل نباشد جدا كردن اين قسمت مشكل خواهد بود.(نياز به تمرين ودقت خاصي دارد) .
23- در صورت عدم اتصال شير دهني به ماسك ، امكان شكستگي در ورودي يا شير دهني خواهد بود.
24- شير دهني را در نزديكترين محل ورودي به محيطهاي عملياتي به ماسك اتصال دهيد .

7-2- نظافت دستگاه هاي تنفسي :
بعد از هر عمليات با توجه به نوع آلودگي دستگاه را از نظر بهداشتي و تميزي براي عمليات آماده مي كنيم . مطابق با دستور العمل سيلندر دستگاه را جدا نموده با آب ولرم خيس و با دستمال نرم ( بدون پرز) آغشته به محلول آب وكف بر روي سيلندر مي كشيم تا اثر كثيفي ولك از بين برود و سپس با آب ولرم آب كشيده و اقدام به خشك كردن مي كنيم . در اين مرحله بايد دقت داشت كه به رنگ و برچسبهاي سيلندر آسيبي نرسد.
ماسك تنفسي را داخل محلول آب و كف كرده و با دستمال تمام قسمتهاي آن را چه از داخل و خارج كف مالي مي كنيم ، سپس زير شير آب ولرم آبكشي مي نماييم و در سايه آويزان تا قطرات آب آن بريزد ، سپس با دستمال ماسك را كاملاً خشك مي نمائيم
( لنز ماسك شفاف باشد) .روي بدنه و قطعات مختلف دستگاه را با دستمالي كه آغشته به كف مي باشد تميز و با دستمال خشك مي كنيم ، پس از تميزكردن كل دستگاه با انجام تستهاي مختلف نسبت به آماده بودن دستگاه براي عملياتهاي بعدي اقدام مي نماييم .

فصل 8
محاسبه زمان كاركرد و كار مفيد دستگاه تنفسي

8-1- كار مفيد دستگاه تنفسي
الف - تعريف فشار :
فشار مقدار نيرويي است كه به طور عمود بر سطح وارد مي شود ، فشار هوا، فشار جو يا اتمسفر فشار هواي ناشي از وزن هواي پراكنده اطراف كره زمين مي باشد فشار مزبور در سطح دريا در شرايط متعارفي برابر با يك اتمسفر است . اين فشار با تغييرات دماي جو،
ارتفاع و در عمق تغيير مي كند ، مثلا براي هر هزار متر ارتفاع از سطح دريا 1/0 اتمسفر از مقدار آن كاسته و در عمق آب به ازاي هر 10 متر يك اتمسفر افزوده مي شود :
فشار جو در شرايط متعارفي Normal temperature pressure = NTP


ب- قانون توريچلي :
در سطح دريا از يك تشتك پر از مايع جيوه و يك لوله شيشه اي مدرج به قطر
يك سانتي متر مربع و به ارتفاع يك متر كه در داخل آن پر از مايع جيوه مي باشد ، اين لوله را به طور وارونه در داخل تشتك قرارمي دهند . مشاهده مي شود مقداري از مايع درون لوله به داخل تشتك تخليه مي شود و در درجه 76 سانتي متر يا 760 ميلي متر ، مايع جيوه قرار
مي گيرد. با اين آزمايش مقدار فشار جو را كه برابر با يك اتمسفر است تعيين مي كنند.
به اين ترتيب كه از طريق هوا ، فشار وزن هوا به سطح مايع جيوه تشتك ، فشاري وارد
مي نمايد ، همچنين وزن مايع جيوه نيز بر سطح مايع جيوه تشتك فشار وارد مي كند. لذا
مي بايست اين دو فشار متعادل شود در نتيجه فشار اضافي مايع درون لوله به داخل تشتك تخليه و اين فشار برابر با يك اتمسفر است.
واحد اندازه گيري فشار در سيستم متريك (SI ) يا فرانسوي اتمسفر(AT) در سيستم انگليسي (Bar) است واحد هاي كوچكتر از آن پوند بر اينچ مربع (Psi) و پاسكال
(Pa) مي باشد.
1AT = 1Bar = 14/7 = 15 psi = 10 5 pa
فشار رابا توجه به بالاتر يا پايين تر از جو را به دو دسته تقسيم مي كنند:
الف ـ فشار بالاتر از فشار جو را فشار نسبي يا اصطلاحاً در ماسك دستگاه هاي تنفسي فشار مثبت مي گويند.
ب ـ فشار پايين تر از فشار جو را خلاء نسبي يا اصطلاحاً در ماسك دستگاه هاي تنفسي ، فشار منفي مي گويند.
با توجه به اطلاعاتي كه در خصوص سيلندر ، فشار و مقدار مصرف هواي يك آتش نشان با دستگاه تنفسي عنوان شد جهت تعيين مقدار هواي درون سيلندر ، يك ظرف يك ليتري كه داراي فشار سنجي است در نظر بگيريد ، در شرايط عادي هواي داخل ظرف يك ليتر خواهد بود كه مي توان اين ظرف يك ليتري را با فشار كمپرسور به مقدار لازم مولكولهاي هوا را فشرده در داخل سيلندر قرارداد ، مثلاً فرض كنيد فشار هواي داخل ظرف به وسيله فشارسنج فشار 300 اتمسفر را نشان مي دهد ، از قسمت پايين ظرف ياد شده منفذي به ظرف مشابه باز كنيد مشاهده مي شود اين فشار و مقدار هوا در دو ظرف به طور يكسان تقسيم مي شود.
اگر تعداد ظروف را زياد كنيم به همان نسبت فشار وهوا به تعداد ظروف تقسيم خواهد شد و بالعكس، پس نتيجه مي گيريم هر فشاري كه فشار سنج نشان مي دهد اين فشار در تمام قسمتهاي ظرف به طور يكسان فشار وارد مي كند( طبق قانون فشار در سيالات ) ، پس تعداد ظروف مهم است و در دستگاه تنفسي معادل ظرفيت آبي سيلندرها در نظر گرفته مي شود.
Capacity مقدار هواي درون سيلندر = ظرفيت مايعي سيلندر * درجه نشان دهنده هوا
از طرفي مي دانيم يك آتش نشان در شرايط عادي كار با دستگاه تنفسي 40 ليتر در دقيقه هوا تنفس مي كند پس مقدار هوا را بر اين مقدار تقسيم نموده تا مدت كاركرد دستگاه تنفسي مشخص شود و چون لازم است قبل از به پايان رسيدن هواي داخل سيلندر ، فرد آتش نشان در زمان معين از محيط عملياتي خارج گردد اين زمان را از كاركرد دستگاه كم كرده ، تا كار مفيد دستگاه تنفسي تعيين شود.

8-2- محاسبه فشار وظرفيت سيلندر دستگاه هاي تنفسي زماني كه سوت خبربه صدا در ميآيد :
جهت خروج از منطقه عملياتي زماني معادل ده دقيقه در نظر گرفته مي شود . از طرفي
مي دانيم هر آتش نشان در شرايط عادي كار در محيطهاي عملياتي با دستگاه هاي تنفسي 40 ليتر در دقيقه هوا نياز دارد . در نتيجه وقتي هواي فشرده سيلندرهاي دستگاه تنفسي به مقدار 400 ليتر برسد ، در واقع اين مقدار هوا براي ده دقيقه مي باشد. در آزمايش تست سوت خبراشاره گرديد يكي از اهداف سوت خبر جهت سالم بودن اين قسمت ميباشد .
دومين هدف به درجه فشار سنج دقت كرده ، دستگاه را از تحت فشاربودن تخليه
مي نماييم زماني كه عقربه به سمت صفر حركت مي كند ، با توجه به ظرفيت سيلندر دستگاه سوت خبر در درجه معيني به صدا در مي آيد . در اين درجه ، زمان 10 دقيقه و مقدار هوا 400 ليتر مي باشد.
طريقه محاسبه اين درجه به قرار ذيل است :
ليتر هوا در سيلندر 400 = 40 * 10



و بلعكس اگر درجه سوت خبر دستگاه معين باشد جهت محاسبه سيلندر دستگاه از رابطه زير تعيين مي شود:
= X فشار معين =

مثال1 : سيلندر دستگاه تنفسي 6 ليتري در چه د رجه اي به صدا در مي آيد؟

مثال 2: دستگاه تنفسي كه در 50 AT به صدا در مي آيد در چه ظرفيتي مي باشد؟
8= X

نميدونم اين مطالب بدردتون خورده يا نه ولي اميدوارم كه واستون جالب بوده باشه

پايان

رسکیو حان سلام
مطلب فوق العاده عالی فرستاید .
راستش خود من به شخصه اطلاعاتی در این مورد نداشتم و حسابی استفاده کردم.
بیتهایت ممنون